Авторемонт

СТО ЧП "Сидоренко"

механик — Fri, 22 Mar 2013 07:56:41 GMT

067 274 06 67

Виталий Владимирович Сидоренко

СТО ЧП «Сидоренко» предоставляет к Вашим услугам:

Пост компьютерного развала-схождения
Пост чистки инжектора (топливных форсунок)
Пост диагностики инжектора (топливных форсунок)
Пост диагностики ходовой части
Пост ремонта ходовой части
Пост регламентных работ
Пост замены жидкостей, ремней
Пост замены узлов и агрегатов
Пост сварки
Ремонт глушителей
Пост аккумуляторного контроля

Заказ любых запчастей

Форма оплаты: наличная или безналичная

Работа нашего СТО ориентирована на максимально качественное обслуживание клиентов. На нашем СТО вы найдете профессионалов высокого уровня с многолетним опытом работы, которые в кратчайшие сроки проведут подробную диагностику Вашего автомобиля. Мы предложим Вам нестандартные подходы к решению различных проблем, и Вы сможете подобрать наиболее оптимальный вариант проведения ремонтных работ. Мы проводим ремонт и обслуживание автомобилей в строгом соответствии с требованиями заводов-изготовителей и особенностями эксплуатации транспорта на наших дорогах.

СТО ЧП «Сидоренко» занимается обслуживанием и ремонтом всех автомобилей. Девиз нашего автосервиса – профессионализм, опыт, высокое качество! И это совсем не громкие слова, а философия, проверенная семнадцатилетним опытом работы, большой ответственностью, высоким уровнем технической и профессиональной подготовки сотрудников. Преимущества нашего автосервиса: - мы ценим Вас, поэтому к каждому клиенту у нас индивидуальный подход; - мы ценим Ваше время, поэтому оформление заказа, подбор необходимых запчастей и обслуживание Вашего автомобиля делаем качественно и оперативно. Сервис ЧП «Сидоренко» заключает взаимовыгодные договора на проведение автосервисного обслуживания и ремонта автомобилей госучереждений, организаций, фирм. Звоните нам: 067 274 06 67.

Любые запчасти на Ваш автомобиль по оптовым ценам.

механик — Tue, 11 Oct 2011 14:49:39 GMT

Интернет-магазин автозапчастей. Звоните или делайте заказ на нашем сайте zap4ast.kiev.ua и с Вами обязательно свяжется наш менеджер.

Любая запчасть для Вашего автомобиля по оптовой цене
Kyivstar 097 777 07 78

МТС 099 384 48 57

Life 063 641 48 78
zap4ast.kiev.ua
zakaz@zap4ast.kiev.ua

Nissan хочет собирать свои машины на АвтоВАЗе

механик — Tue, 29 Sep 2009 13:09:52 GMT

Японский автопроизводитель Nissan предложил организовать к 2012 году на главном конвейере российского АвтоВАЗа производство машин класса “B” под его маркой, сообщили Reuters несколько источников.

Nissan - партнер по альянсу французского Renault, владельца 25 процентов российского автогиганта.

“Наши намерения - поставить одну из новых предлагаемых альянсом (Renault-Nissan) моделей класса “B” в 2012 году”, - сказал в пятницу исполнительный вице-президент АвтоВАЗа Виталий Вильчик.

Источник на заводе и местный чиновник уточнили, что речь идет о предложении Nissan организовать сборку его автомобилей на платформе “B0″.

“В Nissan понимают, что санкт-петербургская площадка недостаточна, они рассчитывают на подъем рынка”, - сказал источник на заводе. По его словам, предложение альянса сейчас обсуждается и возможно, что Nissan и АвтоВАЗ разделяет инвестиции в соотношении 50 на 50.

У Nissan уже есть сборочное предприятие в России - в Санкт- Петербурге, где японский производитель выпускает модели X-Trail и Teana.

Вильчик добавил сегодня, что инвестпрограмма АвтоВАЗа на 2010 - 2013 годы будет сокращена:

“Мы хотим получить государственные гарантии под кредиты, которые необходимы для инвестиций в новые проекты. Эта цифра значительно сократилась, почти вдвое, и она составляет на сегодня 42 миллиарда рублей”.

По его словам, инвестпрограмма включает в себя инвестиции в разработку и производство универсала и фургона на платформе Renault, low-cost модели, модернизацию металлургического и прессового производства.

Весной правительство поручило госбанкам выделить 80 миллиардов рублей на финансирование инвестиционных планов АвтоВАЗа, однако пока компания не подготовила документы, что блокирует выделение средств.

Источник сообщил, что инвестпрограмма компании может быть утверждена на совете директоров 30 сентября.

Ранее планы развития автопроизводителя включали в себя производство автомобиля собственной разработки АвтоВАЗа - “проект С”. Однако пока компании пришлось отказаться от “проекта С”, сказал Вильчик.

Вице-президент сообщил также, что завод хочет снять с производства “классику” - “пятерки” и “семерки” - к 2012 году:

“К началу 2012 - концу 2011 года мы уже классику должны снять”.

Эти устаревшие модели составляют почти треть производства АвтоВАЗа.

Запорожский Chance вошел в ТОП-25 самых продаваемых моделей России

механик — Tue, 29 Sep 2009 12:55:00 GMT

Запорожский Chance вошел в ТОП-25 самых продаваемых моделей России

Новая модель Chance - перелицованный Chevrolet Lanos, появившийся на российском рынке в июле, - уже в августе вошел в топ-25 самых продаваемых автомобилей в России.

По данным агентства “Автостат”, за месяц эксклюзивный дистрибутор “Шанса” (компания “Квингруп”) реализовал 1061 такой автомобиль.

В официальную статистику Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) модель Chance пока не попала.

Однако если посмотреть на отчет АЕБ за август, то “Шанс” мог бы занять 20-е место, обогнав по продажам Mazda3, Nissan Qashqai, Nissan Almera и Skoda Fabia.

Правда оригинальная модель - Chevrolet Lanos - остатки которой распродают дилеры GM, в последний летний месяц продавалась лучше: 1388 автомобилей, передает Auto.Lenta.ru.

По словам представителей GM, остатки автомобилей Chevrolet Lanos будут реализованы до конца текущего года, после чего эту модель заменят на некую новую бюджетную модель. Какую именно - не уточняется.

“Квингруп”, в свою очередь, надеется до конца 2009 года продать около 20 тысяч “Шансов”, а к 2011 году эта цифра должна вырасти до 80 тысяч машин в год.

Сейчас самый доступный Chance с мотором 1,3 литра в России стоит 289 тысяч рублей.

Асфальтоукладочный каток не пропустил пешеходов?

avtoremont — Mon, 13 Apr 2009 16:43:40 GMT

Асфальтоукладочный каток коммунального предприятия "Дорремстрой" был оштрафован работником ГАИ на 75 гривен за то, что якобы не пропустил пешеходов на пешеходном переходе.

"Я не понимаю, как каток, с его черепашьей скоростью, мог не пропустить пешеходов! - возмутился сегодня мэр Сум Геннадий Минаев, узнавший об этом случае. - Почему-то работники ГАИ не штрафуют водителей, которые носятся по улицам со скоростью 170 километров в час, а вот катки штрафуют!"

Мэр посоветовал ГАИ изменить свое отношение к наведению порядка на сумских дорогах, иначе городские власти не выделят деньги на покупку и установку комплекса видеокамер на наиболее аварийно-опасных перекрестках Сум, о чем давно уже просят гаишники.
Источник: Подробности

ГАИшников будут наказывать за плохих водителей!

avtoremont — Mon, 13 Apr 2009 16:40:07 GMT

Депутаты Государственной Думы предлагают принять новый необычный закон.

Он предусматривает усиление ответственности автошкол – если гражданин, который окончил школу, часто нарушает правила дорожного движения или попадает в ДТП, то наказывать предлагается не только самого водителя, но и автошколу!

Мало того, санкции коснутся даже инспектора ГИБДД, который принимал экзамен (народные избранники уверены, что благодаря этому гаишники будут гораздо реже брать деньги при сдаче экзамена).

Стоит отметить, что сейчас качество работы автошкол оценивается исключительно по числу людей, которые успешно сдали экзамены. А каким образом ученики получают права в данном случае никого не волнует.

Вне всякого сомнения, подобная система устраивает и самих инспекторов ГИБДД, у которых уже давно существуют тарифы на прием экзаменов. При этом "теорию" гаишники обычно позволяют сдать самостоятельно. А вот езду по городу и на площадке преодолеть без денежной "компенсации" очень сложно. Разумеется, сами гаишники деньги в руки от учеников не берут. Эта функция возложена на преподавателей.

Стоит отметить, что в России уже применяются различные способы борьбы с проблемой "покупных" экзаменов в ГИБДД.

Так, в Краснодаре на все экзаменационные машины недавно установили видеокамеры, которые записывают весь процесс прохождения экзамена. И в результате количество получивших права резко сократилось – гаишники теперь уже не могут попросить "нужного" ученика выполнить всего один правый поворот и остановиться.

P.S. По данным "Российской газеты", с первой попытки в России сдают экзамены 55% автолюбителей. А остальные получают права в среднем лишь с шестой (!) попытки.
Источник: auto@mail.ru

Гаишник с ''Визиром'' показал водителю ''фигу''. Тот послал ее Луценко

avtoremont — Mon, 13 Apr 2009 16:36:56 GMT

Житель Днепропетровска сообщает о противоправных действиях сотрудников местного ГАИ: они не только вели наблюдение с помощью "Визира" из частного автомобиля, но и показали фигу автомобилисту, решившему прояснить ситуацию.

По словам автомобилиста, двигаясь одной из улиц Днепропетровска, он обратил внимание на стоящий на встречной полосе в "кармане" для парковки автомобиль "Шкода Октавия" с тонированными стеклами, в котором находились сотрудники Госавтоинспекции с определителем скорости "Визир".

Напомним, скрытое видеонаблюдение запрещено приказом министра МВД Украины Юрия Луценко от 6 апреля 2009 года.

Автомобилист остановился, вышел из машины, сфотографировал "Шкоду" а затем попытался вступить в диалог с гаишниками. Однако на просьбу открыть окно или дверь машины сотрудники автоинспекции не прореагировали. Водитель попытался сфотографировать нагрудный жетон сидящего за рулем инспектора, но тот закрыл номер рукой.

После чего, нисколько не стесняясь, показал автомобилисту фигу.

Возмущенный автомобилист после инцидента написал и отправил министру внутренних дел Юрию Луценко письмо с жалобой на действия инспекторов ГАИ.

В письме, кроме описания ситуации, также указывается на то, что прибор "Визир" сертификацию в Службе спецсвязи и защиты информации Украины не проходил. Соответственно, возникает вопрос: на каком основании по всей стране вообще происходит массовая фотофиксация правонарушений с помощью "Визира"?

Напомним, согласно законодательству Украины (в частности, ст. 8 закона Украины "О защите информации в информационно-телекоммуникационных системах"), информация, которая является собственностью государства, или информация с ограниченным доступом (к которой относится и информация, полученная с помощью "Визира") должна обрабатываться в автоматизированной системе с применением комплексной системы защиты информации (КСЗИ). То есть, перед применением на территории Украины "Визир" должен был бы пройти государственную экспертизу в Госслужбе спецсвязи и защиты информации.

Однако, как сообщили в Госспецсвязи, устройство автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения "Визир" органами ГАИ для проведения госэкспертизы не предоставлялось; следовательно, ни экспертного вывода, ни сертификата или аттестата соответствия "Визир" не имеет. А по закону использование автоматизированных систем считается легальным только при их наличии.
Источник: Подробности

Инспекторам ГАИ запретили снимать нарушения из частных авто

avtoremont — Sat, 04 Apr 2009 04:10:21 GMT

С понедельника фотофиксация нарушений ПДД инспекторами ГАИ из приватных машин прекратится. Это пообещал министр внутренних дел Юрий Луценко.

Фото Максима ЛЮКОВА.

- Все сотрудники автоинспекции, занимающиеся фото- и видеонаблюдением, буквально со следующего понедельника будут в форме и в служебных авто. Возможно, это улучшит взаимопонимание между ними и участниками дорожного движения, - отметил министр.

Кроме того, пересмотрят отношения и с водителями-инвалидами. Луценко хочет отменить взыскание штрафов с тех, кто передвигается на специальных авто. Объясняет министр свою позицию так: данная категория населения объективно не способна платить большие штрафы. Но и лихачить у них тоже не получится. За три нарушения у таких граждан будут отбирать права и отправлять водителей на переэкзаменовку.

Глава МВД против введения новых скоростей

avtoremont — Sun, 15 Mar 2009 21:52:25 GMT

Глава Министерства внутренних дел Украины Юрий Луценко заявил, что езда на скорости 130 км/ч опасна.
Как стало известно, введение изменений в Правила дорожного движения, разрешающих ездить на 20-30 км/ч быстрее, чем сейчас, отложено на неопределенное время.
На сегодня, МВД выступило против принятия таких нововведений, аргументируя это тем, что дороги очень в плохом состоянии.
Руководитель пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины Нина Хмелевская сообщила, что правилами предусмотрена возможность уменьшения или увеличения скорости на отдельных участках с помощью дорожных знаков.

Гаишники вынуждены бороться за прибыль

avtoremont — Sat, 14 Mar 2009 21:16:16 GMT

Власть продолжает выполнять требования автомобилистов и делает все возможное, для того, чтобы избежать повторных акций протеста со стороны недовольных авто владельцев.

Кабинет Министров Украины принял постановление, которое предусматривает запрет необоснованного установления ограничения скорости движения для автотранспорта. Согласно данному постановлению в населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью 70 км/ч. На дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях - 80 км/ч, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях движения и установлен бетонный или другой отбойник - 90 км/ч. Кроме этого, Кабмин разрешит транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым управляют водители со стажем до 2 лет) движение со скоростью 130 км/ч. на автомагистралях и на других дорогах вне границ населенных пунктов - 110 км/ч. На дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 "Начало населенного пункта" - 90 км/ч. Премьер-министр Юлия Тимошенко отметила, что дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно при проведении дорожных работ.
Также гаишникам запретят проводить ТО на дорогах. Такое решение было принято на заседании Кабмина. Соответствующие изменения будут внесены в правила дорожного движения. "Запретить МВД останавливать на трассе автомобили для проведения техосмотра", - требует руководитель Госкомитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства Александра Кужель. Она добавила, что постановление предусматривает запрет проверять техническое состояние автомобилей между проведением плановых техосмотров. Напомним, что в июле 2008 года Кабинет Министров отменил исключительное право Государственной автомобильной инспекции на проведение технического осмотра автомобилей.
В тоже время такая снисходительность правительства к владельцам транспортных средств очень не понравилась одному из соавторов повышения штрафных тарифов, главе МВД Юрию Луценко. Пока постановление о повышении максимальной скорости существует лишь в министерских кулуарах, и должно вступить в силу со дня опубликования в правительственной прессе. А пока на вопрос наступит ли день публикации вообще, никто не может ответить, поскольку МВД собирается всячески этому препятствовать.
Тем временем остается неизвестным, куда идут баснословные суммы денежных средств, получаемые от нарушителей правил дорожного движения. Власти обещали направить их на реконструкцию, строительство и поддержание в хорошем состоянии дорог страны. Но на самом деле, качество дорог не только не улучшается, а продолжает с каждым днем только ухудшатся. Так согласно рейтингу авторитетной организации "Мировой экономический форум", Украина не является привлекательной страной для иностранцев по целому ряду показателей. Одним из таких показателей является качество отечественных дорог. Украина находится на 120-м месте по качеству дорожного покрытия - хуже на территории Европы обстоят дела только в Румынии и Молдове. Хотя наше автобусное и железнодорожное сообщение оценено гораздо лучше - 40 место. Что касается протяженности дорог на 100 кв. км площади Украина на 68 месте (28 км), здесь мы опережаем Зимбабве, однако в Уганде дорожного покрытия оказались все же больше.